Electronic Theses and Dissertation

Meningkatnya kepemilikan kendaraan di kota-kota besar pada saat ini dapat menimbulkan pennasalahan terhadap kelancaran arus lalu lintas. permasalahan dari penelitian ini yaitu adanya parkir yang menempati sebagian ruas jalan t. umar banda aceh yang dapat mengakibatkan meningkatnya kepadatan lalu lintas sehingga menimbulkan kemacetan. tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengctahui bentuk hubungan antara selisih kepadatan lalu lintas akibat parkir dan manuver parkir, kemudian membandingkan kepadatan yang diperoleh pada daerah terganggu parkir terhadap daerah yang tidak terganggu oleh parkir dan manuver parkir. data yang dikumpulkan yaitu data primer berupa : data geometrik jalan, volume, kecepatan, headway, jumlah parkir dan jumlah manuver kendaraan. data sekunder berupa peta jaringan jalan kota banda aceh dan sketsa lokasi pengamatan. pengamatan dilakukan pada dua pos yaitu pos i sebagai daerah tidak terganggu parkir dan pos ii sebagai daerah terganggu parkir. data yang dianalisis melalui regresi linier berganda adalah selisih kepadatan, jumlah parkir dan jumlah manuver kendaraan. berdasarkan hasil dari pengolahan data, didapatkan kepadatan rata-rata pada pos il0 smp/km dan pada pos ii 43 smp/km. bentuk persamaan kondisi i yaitu y = 0,297 + 1,836 x, + 2,099 x dengan nilai korelasi 0.711. bentuk persamaan kondisi ii yaitu y = 4,591 + 2,038 x, + 1,788 x% dengan nilai korelasi 0,652. kemudian bentuk persamaan kondisi ill yaitu y = 6,545 + 2,305 x + 4,669 x5 dengan nilai korelasi 0,721. dari persamaan dapat dinyatakan bahwa semakin besar parkir dan manuver parkir maka kepadatan akan semakin meningkat. hubungan antara selisih kapadatan lalu lintas, parkir dan manuver parkir merupakan hubungan yang sangat kuat. hal ini dapat dilihat dari besarnya koefisien korelasi antar variabel (r> 0.5) dengan arti bahwa parkir dan manuver sangat mempengaruhi kepadatan. untuk itu disarankan mencari tempat pakir yang lain di luar badan jalan agar aliran lalu lintas tidak terganggu.