Electronic Theses and Dissertation

Abstrak agregat merupakan bahan utama campuran lapis perkerasan aspal yang memenuhi persyaratan nilai abrasi ? 40% (sni 03-2417-1991). agregat yang memiliki nilai abrasi dan porositasnya tinggi dapat menyebabkan degradasi pada material perkerasan jalan, untuk memperbaiki nilai abrasi tersebut, maka salah satu caranya adalah melakukan perbaikan kualitas campuran melalui subsitusi dengan beberapa material dari sumber yang berbeda. tujuan penelitian ini adalah melakukan perbaikan kualitas campuran yang kurang baik, melalui proses pencampuran agregat sebagai bahan campuran beton aspal (asphalt concrete-binder course). pengujian keausan agregat dengan menggunakan mesin los angeles yang pemeriksaannya berpedoman pada aashto t-96-74. agregat kasar yang digunakan dalam campuran ac-bc berasal dari sumber quary yang berbeda, yaitu agregat dari rikit gaib kabupaten gayo lues dengan nilai abrasi 39,80% dan agregat dari cot girek kabupaten aceh utara dengan nilai abrasi 21,89%. penelitian ini dilaksanakan di laboratorium transportasi jurusan teknik sipil fakultas teknik universitas syiah kuala. penelitian ini diawali dengan pemeriksaan dan pengujian sifat-sifat fisis agregat dan aspal. variasi campuran agregat adalah (100/0)%, (75/25)%, (65/35)% dan (55/45)% dengan menggunakan aspal pen.60/70 sebagai bahan pengikat. dari hasil pengujian ini diketahui bahwa campuran ac bc mengalami peningkatan mutu dengan meningkatnya jumlah agregat cot girek yang di tambahkan dan keseluruhan variasi persentase tersebut masih memenuhi semua syarat kriteria campuran beraspal panas lapisan ac-bc dari spesifikasi departemen pekerjaan umum 2010. kata kunci; nilai abrasi, asphalt concrete binder course (ac-bc), parameter marshall