Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
TINJAUAN TEBAL PERKERASAN PADA PENINGKATAN JALAN SEULIMUM JANTHO KAB ACEH BESAR STUDY KASUS STA 42+000 - STA 45+000
Pengarang
CUT RISMANITA - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0241120124
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2005
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Proyek peningkatan Jalan Seulimum-Jantho terletak di Kabupaten Aceh Besar yaitu jalan yang menuju ke Kota Jantho Ibukota Kabupaten Aceh Besar. Jalan Seulimum-Jantho merupakanjalan kolektor terdiri dari 2 lajur dan 2 arah, median 1 m dengan lebar perkerasan 6 meter. Tebal perkerasan jalan ini berupa perhitungan ulang dengan data-data CBR yang diperoleh dari Dinas Kimpraswil, sedangkan konsultan supervisi yang bertugas mengawasi pekerjaan adalab NPRFCI (National and Provincial Road Field Consultant For Implementation) dan sebagai kontraktor pelaksana PT.Gasny Halim dan PT. Amas Putra Utama perwakilan Dinas Prasarana Wilayab Banda Aceh. Jalan yang ditinjau sepanjang 3 km dari 9,2 km panjang keseluruhan jalan yaitu dari STA 42+000 sampai dengan STA 45+000. Perhitungan tebal perkerasan jalan ini membandingkan dua metode perhitungan CBRrencana, konsultan menggunakan perhitungan CBRrencana secara grafis sedangkan penulis menggunakan perhitungan CBRrencana secara teoritis. Hasil perbitungan CBRrencana yang diperoleh oleh konsultan sebesar 11,75 %, sedangkan hasil perhitungan penulis sebesar 2, 13 %. Hasil perhitungan konsultan tebal lapis pondasi bawab 20 cm terdiri dari bahan sirtu kelas (A) dengan nilai CBR 70%. Pondasi atas tebal 15 cm terdiri dari bahan batu pecah kelas (A) dengan nilai CBR 100%. Lapis permukaan tebal 7 cm dengan bahan Laston dengan nilai Marshall 744 kg. Sedangkan tebal perkerasan yang diperoleh dari hasil perhitungan ulang adalah lapis pondasi bawah IO cm dengan bahan sirtu kelas (A) dan nilai CBR 70%. Tebal pondasi atas 1 S cm dengan bahan batu pecab kelas (A) dan nilai CBR 100%. Lapis permukaan dengan tebal 5 cm baban Laston dengan nilai Marshall 744 kg.
Tidak Tersedia Deskripsi
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN ELAK IDI RAYEUK KABUPATEN ACEH TIMUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA TAHUN 2017 (Wahyu Ikramullah, 2017)
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN 2017 DAN 2024 (STUDI KASUS : JALAN MAKAM TEUKU NYAK ARIEF) (CHAIROEL RIZAL, 2024)
PERBANDINGAN PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MDP 2017 DAN MDP 2024 (STUDI KASUS : JALAN IR. MOH. TAHER, LUENG BATA, BANDA ACEH) (GHINA SIDDIQIA, 2025)
EVALUASI NILAI LENDUTAN PERMUKAAN JALAN DAN PERENCANAAN LAPIS TAMBAH PERKERASAN (STUDI KASUS: JALAN LAMBARO – BATAS PIDIE) (Fachrun Rizaldi, 2018)
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) BERDASARKAN NILAI CBR TANAH DASAR YANG DISTABILISASI KAPUR TOHOR (NASRIA LUBIS, 2024)