Electronic Theses and Dissertation

Abstrak
Beton aspal adalah jenis perkerasan jalan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal dengan atau tanpa bahan tambahan. Material-material pembentuk beton aspal dicampur di instalasi pencampuran pada suhu tertentu, kemudian diangkut ke lokasi. dihamparkan. dan dipadatkan. Dalam proses pengangkutan campuran untuk pemadatan kemungkinan terjadinya perubahan cuaca. misalnya hujan. Kondisi ini menyebabkan campuran beraspal tersebut tidak dapat dihamparkan. Biasanya, aspal yang tidak dipadatkan karena kendala tersebut dibuang. Untuk itu maka diteliti perilaku campuran beraspal yang dipanaskan berulang I dan 2 kali. Untuk meningkatkan stabilitas ditambahkan bahan tambah yaitu ban bekas kedalam campuran beraspal. Penambahan ini ditujukan untuk meningkatkan viskositas (kekentalan) bahan pengikat, memperlambat proses oksidasi dan penuaan kemudian baru campuran aspal dipadatkan, Hasil percobaan marshall merupakan nilai parameter Marshall pada campuran beraspal. Hasil stabilitas marshall pada O kali pemanasan berulang dengan penambahan ban bekas 1% adalah 2895.9 kg, 2% adalah 2690.8 kg dan 3% adalah 2295.2 kg. Nilai stabilitas marshal! pada campuran aspal dengan penambahan ban bekas yang dipanaskan berulang I kali untuk I% adalah 2217.4 kg, 2% adalah 3041.4 kg dan 3% adalah 2510.0 kg. Nilai stabilitas marshal! pada campuran aspal dengan penambahan ban bekas yang dipanaskan berulang 2 kali yang 1% adalah 2118.9 kg, 2% adalah 2532.6 kg dan 3% adalah 30 I 8.8 kg. Dari keseluruhan, dapat disimpulkan bahwa nilai campuran beton aspal dengan bahan tambah ban bekas yang 0 kali pemanasan berulang temyata lebih bagus dari pada I dan 2 kali pemanasan ulang. Namun nilai parameter Marshall dari campuran beraspal lainya seperti flow, density, VFA, VIM, dan VMA tidak masuk kedalam spesifikasi yang disyaratkan.

Tidak Tersedia Deskripsi