Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
HUBUNGAN ANTARA KEPADATAN LALU LINTAS, PARKIR DAN MANUVER DENGAN MENGGUNAKAN REGRESI PADAJALAN T. UMAR BANDA ACEH
Pengarang
Sri Rahayu Ningsih - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0104101010125
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2007
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Meningkatnya kepemilikan kendaraan di kota-kota besar pada saat ini dapat
menimbulkan pennasalahan terhadap kelancaran arus lalu lintas. Permasalahan
dari penelitian ini yaitu adanya parkir yang menempati sebagian ruas jalan
T. Umar Banda Aceh yang dapat mengakibatkan meningkatnya kepadatan lalu
lintas sehingga menimbulkan kemacetan. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk
mengctahui bentuk hubungan antara selisih kepadatan lalu lintas akibat parkir dan
manuver parkir, kemudian membandingkan kepadatan yang diperoleh pada daerah
terganggu parkir terhadap daerah yang tidak terganggu oleh parkir dan manuver
parkir. Data yang dikumpulkan yaitu data primer berupa : data geometrik jalan,
volume, kecepatan, headway, jumlah parkir dan jumlah manuver kendaraan. Data
sekunder berupa peta jaringan jalan kota Banda Aceh dan sketsa lokasi
pengamatan. Pengamatan dilakukan pada dua pos yaitu pos I sebagai daerah tidak
terganggu parkir dan pos II sebagai daerah terganggu parkir. Data yang dianalisis
melalui regresi linier berganda adalah selisih kepadatan, jumlah parkir dan jumlah
manuver kendaraan. Berdasarkan hasil dari pengolahan data, didapatkan
kepadatan rata-rata pada pos Il0 smp/km dan pada pos II 43 smp/km. Bentuk
persamaan kondisi I yaitu Y = 0,297 + 1,836 X, + 2,099 X dengan nilai korelasi
0.711. Bentuk persamaan kondisi II yaitu Y = 4,591 + 2,038 X, + 1,788 X%
dengan nilai korelasi 0,652. Kemudian bentuk persamaan kondisi Ill yaitu
Y = 6,545 + 2,305 X + 4,669 X5 dengan nilai korelasi 0,721. Dari persamaan
dapat dinyatakan bahwa semakin besar parkir dan manuver parkir maka kepadatan
akan semakin meningkat. Hubungan antara selisih kapadatan lalu lintas, parkir
dan manuver parkir merupakan hubungan yang sangat kuat. Hal ini dapat dilihat
dari besarnya koefisien korelasi antar variabel (r> 0.5) dengan arti bahwa parkir
dan manuver sangat mempengaruhi kepadatan. Untuk itu disarankan mencari
tempat pakir yang lain di luar badan jalan agar aliran lalu lintas tidak terganggu.
Tidak Tersedia Deskripsi
HUBUNGAN ANTARA KEPADATAN LALU LINTAS, PARKIR DAN MANUVER DENGAN MENGGUNAKAN REGRESI PADAJALAN T. UMAR BANDA ACEH (Sri Rahayu Ningsih, 2024)
PENGARUH PARKIR PADA BADAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI JALAN DIPONEGORO PASAR ACEH (DARA AULIA ULFA, 2018)
PENGARUH MANUVER KENDARAAN PARKIR DI BADAN JALAN TERHADAP PENURUNAN KAPASITAS DAN KARAKTERISTIK LALU LINTAS JALAN TEUKU UMAR KOTA BANDA ACEH (YUSMADI, 2019)
PENGARUH MANUVER PARKIR KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI JALAN K.H. AHMAD DAHLAN DENGAN MENGGUNAKAN MODEL UNDERWOOD (Cut Fahra Marissa, 2015)
PENGARUH PARKIR KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS RN(STUDI KASUS: PADA JALAN MOHAMMAD JAM BANDA ACEH) (Hadi Surya, 2024)