PENGARUH PEMANASAN BERULANG PADA CAMPURAN BETON ASPAL MENGGUNAKAN RETONA BLE…
Suhu pemanasan campuran aspal di AMP adalah sekitar 160°C. Suhu penghamparan dan pemadatan sekitar 110C dan pemadatan sudah harus selesai sebelum suhu campuran berada di bawah 80C. Akibat jarak AMP dengan lokasi proyek jauh, seringkali persyaratan suhu tersebut tidak dapat dipenuhi hingga campuran panas tidak dapat digunakan lagi dan campuran beton aspal tersebut harus dibuang akibat campuran beton aspal sudah tidak bisa dipadatkan lagi. Hal tersebut m…
PENGARUH PEMANASAN BERULANG PADA CAMPURAN BETON ASPAL DENGAN BAHAN TAMBAH BAN…
Abstrak
Beton aspal adalah jenis perkerasan jalan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal dengan atau tanpa bahan tambahan. Material-material pembentuk beton aspal dicampur di instalasi pencampuran pada suhu tertentu, kemudian diangkut ke lokasi. dihamparkan. dan dipadatkan. Dalam proses pengangkutan campuran untuk pemadatan kemungkinan terjadinya perubahan cuaca. misalnya hujan. Kondisi ini menyebabkan campuran beraspal tersebut tidak dapat dihamparkan. Biasanya, aspal yang tidak…
PENGARUH PEMANASAN BERULANG TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA CAMPURAN BET…
Proses pengangkutan yang jauh dari Asphalt Mixing Plant (AMP) ke lokast
proyek menyebabkan menurunnya suhu campuran beraspal. Biasanya campuran
yang sudah mengalami penurunan suhu tersebut dibuang. Mengingat aspal
bersifat termoplastis yang bila dipanaskan mencair dan akan berfungsi sebagai
bahan pengikat, maka dlakukan proses pemanasan berulang, sehmngga diharapkan
campuran tersebut akan kembah menghasilkan kekuatan, walaupun kualtasny…
KAJIAN PARAMETER MARSHALL TERHADAP PENGARUH SUHU CAMPURAN DAN PEMADATAN BERD…
Aspal merupakan material perekat yang bersifat termoplastis, akan menjadi lebih lembek bila dipanaskan dan menjadi keras saat didinginkan. Sifat ini dinamakan kepekaan terhadap perubahan temperatur. Material aspal yang menjadi objek penelitian ini merupakan aspal Merk Esso dengan Penetrasi 60/70. Material agregat yang digunakan merupakan agregat bergradasi rapat tipe IV. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh suhu campuran dan pemadatan berdasarkan 2 metode y…
ANALISIS NILAI HEROIK DALAM NOVEL LOLONG ANJING DI BULAN KARYA ARAFAT NUR
ABSTRAK
Nurhiyasti, Mira. 2020. Analisis Nilai Heroik dalam Novel Lolong Anjing di Bulan Karya Arafat Nur. Skripsi, Jurusan Pendidikan Bahasa Indonesia, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Syiah Kuala. Pembimbing:
(1) Drs. Yusri Yusuf, M.Pd. (2) Herman, R. S.Pd., M.Pd.
Kata kunci: nilai heroik, lolong anjing di bulan, arafat nur
Penelitian ini bejudul “Analisis Nilai Heroik dalam Novel Lolong Anjing di Bulan Karya Arafat Nur”. Masalah penelitian ini bagaimanakah …
MINAT MAHASISWA TATA BUSANA PROGRAM STUDI PKK FKIP UNSYIAH TERHADAP PROGRAM S…
ABSTRAK
Safrida Hanum. 2020. “Minat Mahasiswa Tata Busana Program Studi PKK FKIP Unsyiah Terhadap Program SM-3T”. Skripsi, Program Studi Pendidikan vokasional Kesejahteraan Keluarga, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Syiah Kuala. Pembimbing:
(1) Dra. Mukhirah, M.Pd (2) Dr. Fadhilah, M.Pd
Kata Kunci : Minat Mahasiswa Tata Busana, Program SM-3T
Mengajar di daerah 3T memiliki banyak tantangan baik itu dari segi kondisi alam, sosial maupun budaya masyarak…
KARAKTERISTIK PENGGUNAAN STYROFOAM SEBAGAI SUBSTITUSI ASPAL PEN 60/70 TERHADA…
Tugas Akhir Sarjana
Karakteristik Penggunaan Styrofoam sebagai Substitusi Aspal Pen 60/70 Terhadap
Campuran Beton Aspal (AC-WC) dengan Perendaman Produk Minyak Bumi
Naura Shafiya Iswandi
1504101010035
Program Studi Sarjana Teknik Sipil
Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik
Universitas Syiah Kuala
Abstrak
Penggunaan material dengan memanfaatkan limbah merupakan metode inovasi
perkerasan jalan dalam upaya peningkatan kekuatan dan keawetan pada
konstruksi jalan. Keawetan campuran as…
TINJAUAN PENGGUNAAN AGREGAT BEKAS PADA CAMPURAN BETON ASPAL DENGAN BAHAN PENG…
ABSTRAK
Kerusakanpadalapisanperkerasanjalantidakdapatdihindari, sehinggadiperlukanpemeliharaan.Pemeliharaanjalanbiasanyadilakukandenganmenambahlapisanbarudiataspermukaanjalan lama (overlay) yang dapatmenyebabkanelevasimukajalanterusbertambahdanketerbatasanpersediaanaspalkerassebagaibahanpengikat. Solusiuntukmengatasihaltersebutadalahdengancarapengerukan lapis permukaansebelumdilakukanpelapisanbaru. Untukmemanfaatkanhasilkerukan yang terbuangsetelahpengerukanlapisanpermukaan lama tersebutdila…