Universitas Syiah Kuala | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

VARIASI ABU SEKAM PADI DAN SEMEN POZZOLAN SEBAGAI FILLER DALAM CAMPURAN AS…

Candra Ria Saputra

Filler yang pada umumnya digunakan dalam konstruksi perkerasan jalan yaitu abu batu dan semen portland. persediaan abu batu sebagai filler terbatas dan sulit untuk didapatkan. Dari persoalan tersebut maka timbul gagasan untuk menggunakan material lain sebagai filler. Salah satu material yang dapat digunakan sebagai filler adalah abu sekam yang banyak tedapat di Indonesia. Guna mengharapkan nilai optimal penelitian ini menvariasikan campuran an…

ANALISA PRODUKTIVITAS DUMP TRUCK DAN ASPHALT FINISHER (STUDI KASUS PADA PROYE…

Teuku Fauzul Hazi

Dalam membangun proyek jalan dibutuhkan suatu perencanaan penggunaan peralatan yang efektif. Untuk itu dibutuhkan analisa produktivitas peralatan yang akan membantu dalam penentuan waktu siklus peralatan, sehingga pemakaian sumber daya menjadi efektif, baik sumber daya peralatan itu sendiri maupun sumber daya lainnya. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan produktivitas kerja dump truck dan asphalt finisher kemudian membandingkan dengan produktivitas teori…

KARAKTERISTIK CAMPURAN BETON ASPAL MENGGUNAKAN BAHAN PENGIKAT RUBBERIZED ASPH…

Aula Sofia

ABSTRAK Memanfaatkan suatu limbah industri untuk mendapatkan nilai tambah, merupakan bentuk inovasi dalam suatu penelitian. Pemanfaatan material limbah pada campuran perkerasan jalan dapat menjadi solusi alternatif dalam menanggulangi besarnya jumlah limbah yang ada. Limbah ban dalam bekas kendaraan adalah karet alam yang telah melewati proses pabrikasi dan sudah melewati penambahan campuran- campuran tertentu kemudian dicetak dalam bentuk ban dalam untuk kendaraan bermotor. Material …

KARAKTERISTIK ASPAL BETON PADA CAMPURAN HANGAT DENGAN MODIFIKASI AGREGAT BARU…

Amirul Helmi

Menurunnya tingkat pelayanan jalan ditandai dengan adanya kerusakan pada lapisan perkerasan jalan, sehingga diperlukan pemeliharaan. Pemeliharaan jalan biasanya dilakukan dengan menambah lapisan baru di atas permukaan jalan lama (overlay) yang dapat menyebabkan elevasi muka jalan terus bertambah, sehingga dapat mengganggu drainase, ketinggian bahu jalan, kerb jalan dan median. Solusi untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan cara pengerukan lapis permukaan sebelum dilakukan pelapisan bar…

STUD I KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL BETON BERGRADASI TERBUKA BERDASARKAN JA…

Hery Suparno

Konstruksi jalan raya khususnya yang melayani lalu lintas padat dan lalu lintas sedang memerlukan stabilitas yang tinggi, untuk itu perlu diperhatikan kelayakan dari kondisi perkerasan jalan secara keseluruhan yaitu kestabilan konstruksi mulai dari lapisan permukaan (surface course) sampai ke lapisan tanah dasar (subgrade). Sebagai objek penelitian ini adalah agregat pecah yang berasal dari Sungai Krueng Aceh di lndrapuri-Aceh Besar. Tujuan penelitian …

KINERJA CAMPURAN BETON ASPAL UNTUK LAPIS PERMUKAAN RUNWAY MENGGUNAKAN ASPAL S…

ROJA NOVINI HARJULISKA

Salab satu syarat dalam perencanaan runway adalab jalur perkerasan yang dipergunakan oleh pesawat terbang untuk mendarat (landing) dan melakukan lepas landas (take ojj). Runway adalab suatu (landasan pacu) yang berfungsi sebagai lapisan yang menahan dan menyebarkan beban roda pesawat. Pembangunan runway untuk konstruksi lapis permukaan yang digunakan berupa lapis beton aspal (laston) dengan mengunakan kadar aspal optimum KAO. Jenis aspal …

TINJAUAN KARAKTERISTIK CAMPURAN BETON ASPAL DENGAN VARIASI SUHU PENCAMPURAN D…

Reisya Mardhiah

Suhu pencampuran dan pemadatan merupakan faktor yang sangat penting dalam campuran beton aspal karena akan berpengaruh pada karakteristik campuran beton aspal tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai parameter Marshall dan durabilitas yang dihasilkan oleh beton aspal pada lapis pengikat (AC-BC) dengan variasi suhu pencampuran dan suhu pemadatan beton aspal. Gradasi yang dipakai ialah gradasi menerus untuk lapis AC-BC. Bahan pengikat yang digunakan adalah aspal Re…

PEMANFAATAN LIMBAH CANGKANG TIRAM SEBAGAI SUBSTITUSI AGREGAT HALUS TERHADAP C…

Cut Mutia Sukma Audina

Pada Umumnya Tiram (Crassostrea Gigas) hanya dimanfaatkan sebagai bahan konsumsi sehari-hari, sedangkan cangkang tiram yang tidak dimanfaatkan kembali dibuang dan menjadi limbah padat yang dapat mencemari lingkungan. Pemanfaatan limbah cangkang tiram sebagai bahan substitusi agregat halus pada campuran laston lapis aus (AC-WC) merupakan salah satu cara untuk mengatasi permasalahan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai parameter Marshall dengan penggunaan cangkang tiram se…

KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL BETON UNTUK LAPISAN AC-WC DAN AC-BC BERDASARKAN…

TAUFIQURRAHMAN

Perkerasan jalan merupakan lapisan perkerasan yang terletak di atas lapisan tanah dasar clan terletak di bawah roda kendaraaan yang berhubungan Iangsung dengan roda kenderaan, cuaca serta mencegah rembesan air yang masuk ke dalam Iapisan tersebut yang mengakibatkan konstruksi jalan mudah rusak. Faktor utama dari kerusakan adalah retak dan keawetan yang rendah, tetapi pada spesi:fikasi Depkimpraswil 2002 faktor kerusakan retak diubah menjadi deforma…

PENGARUH SUBSTITUSI ASBUTON BUTIR TERHADAP STABILITAS DAN PERMEABILITAS CAMPU…

Hesty Aquina

Campuran aspal porus menggunakan aspal modifikasi sebagai bahan pengikat. Salah satu alternatif penanggulangan langkanya aspal modifikasi adalah pemanfaatan bahan-bahan lain yang dapat dijadikan bahan tambah, diantaranya adalah penggunaan aspal alam yang dikenal dengan asbuton. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan asbuton butir sebagai bahan substitusi aspal penetrasi 60/70 terhadap stabilitas, permeabilitas dan terhadap nilai cantabro l…


    SERVICES DESK